Свежие публикации
5 интересных способов применения материалов для вибропоглощения 30.05.2017

5 интересных способов применения материалов для вибропоглощения

Может случиться так что после шумоизоляции авто, когда салон уже собран, останется немного вибропласта.

Читать далее
Сколько нужно материала для шумоизоляции 17.02.2017

Сколько нужно материала для шумоизоляции

Сколько нужно приобрести шумоизоляции - это, пожалуй, главный вопрос человека, который приходит к нам в сервис StPBox70. Зачастую выбор делается исходя из бюджета, после того как мы покажем все материалы и объясним их хорошие и плохие стороны.

Читать далее

StP Aero Plus

Голоса: 31
StP Aero Plus
Цена - 290 руб.

Краткое описание

StP Aero Plus не требует нагревающего фена, с клеевым слоем для удобного монтажа. Как и StP Aero применяется в авиации. Имеет большую толщину и вес.

Фото материала StP Aero Plus

Наш отзыв о материале StP Aero Plus

StP Aero Plus, как и StP Aero, применяется так же и в авиации. Но больше на 1мм, т.е. вместо 2 мм - 3мм. При укладке так же не требуется нагревающего фена и есть клеевой слой.

Оба материалы очень легкие, а их КМП у 3мм материала — хорошее 0.50 у.ед. А у 2мм. — 0.33 у.ед. Коэффициент механических потерь (КМП) -  вкратце это насколько эффективно поглощается вибрация, чем он больше, тем лучше для звукоизоляции.

Вес StP Aero — 2.9 кг./кв.м. А у StP Aero Plus — 4.2 кг/кв.м. По-этому материал, несмотря на более высокое КМП редко применяется, напрмер, на крыше. Так как эта зона автомобиля часто должна быть максимально легкой.

Следущим слоем после вибры СтП Аеро или  СтП Аеро Плюс стоит применить СтП Акцент Премиум или Барьер. После идет Нойзблок, который позволит изолировать от высокочастотного шума, а на практике и вообще от него избавиться.

Пример шумоизоляции пола Mazda 6

Наш пример шумоизоляции пола Mazda 6 

Шумовка пола Mitsubishi L200 (2016 г.в.)

И еще один наш пример шумовки пола (иногда так в сокращенно называют шумоизоляцию) Mitsubishi L200.

Шумоизоляция крышки капота Mitsubishi L200

А здесь СтП Аэро Плюс применен на крышке капота Mitsubishi L200.

Антидребезг пластиковой облицовки Mazda 3

Здесь пример на Mazda 3 как аэро плюс применент в качестве антидребезга пластиковой облицовки.

СтП Аэро Плюс применен как антидребезг для пластика дверей.

Здесь мы прменили СтП Аэро Плюс как антидребезг для пластика дверей Lada Vesta 2016.

Шумка пола багажника Nissan Qashqai

Фото нашей шумки пола багажника Nissan Qashqai, где Аэро Плюс прменен первым слоем.

Характеристики значимые для потребителя

  • Размер листа: 0,47х0,75 м
  • Толщина материала 3,0 мм
  • Толщина фольги 100 мкм
  • Низкий вес 4,2 кг/м.кв
  • Монтаж без применения фена

Свойства продукта

  • КМП 0,25/0,5/0,45 у.е. на стали 0,8 мм. При температурах 0/10/20 гр.С соответственно
  • Адгезия 5Н/См
  • Температура эксплуатации от -45 до +100 гр. С

Рекомендуемые зоны монтажа

Арки колес, пол автомобиля, тоннель, перегородка моторного отсека

Преимущества перед материалами конкурентов

  • Работает круглый год
  • Самый легкий из материалов подобного класса
  • Самый высокий КПМ
  • Может использоваться на стали толщиной более 1 мм
  • Эффективное вибропоглащение от минус 15 гр. С до +50 гр.С
  • Не требует фена для монтажа
  • Антикоррозийная защита
  • Гигиеническая безопасность за счет отборного сырья и уникальной рецептуры

Видео о StP Aero Plus

Мы использовали этот материал при шумоизоляции

 

 

Комментарии (0)

    Будьте добры, войдите, чтобы оставить комментарий.
    Прежде чем войти, необходимо быть зарегистрированным на сайте.

    Войти
    Зарегистрироваться