Шумоизоляция Honda CR-V (2013 г.в.)

Фотоотчет шумоизоляции дверей и панели Honda Honda CR-V 2013 г.в. материалами STP Premium

Редкий производитель автомобилей заботится о шумоизоляции дверей, ведь это прибавляет стоимость. Honda CR-V не исключение. Владелец авто хорошо почувствовал низкое качество заводской шумоизоляции и обратился к нам.

При разборе двери видно белый материал, на котором есть немного штатной шумки. Он будет удален и заменен нами после первых двух слоев на третий слой StP Aero.

Полость двери, как и все части на которые будет прокатан материал, мы тщательно промываем и обезжириваем.

Первым слоем так же клеим StP Aero. Он служит для снятия вибраций с металлических поверхностей и используется даже в авиации.

Проклеивается вся возможная площадь двери.

Второй слой - Accent Premium. Очень продуктивный звукопоглотитель.

Так же аккуратно прокатывается внутри двери с помощью валика.

На этом фото снятый грязный короб двери.

Мы всегда используем обезжиривающую жидкость и тщательно протираем дверь.

Для частичного утяжеления испоьзуем материал iSilver. Если заклеить короб полностью то он станет слишком тяжелым, в этом нет необходимости и от этого конструкция может в будущем начать ломаться.

Далее используем Biplast Premium 15A.  Чтобы изолировать дверь от оставшегося спектра звуковых волн. Этот материал шумоподавляющий, а не виброподавляющий, его можно сравнить со студийной шумоизоляцией для помещений.

Здесь так же снимаем штатную пленку.

Протираем с обезжиривателем.

Промываем полость двери.

Клеим первым слоем StP Aero

Максимально закрываем внтреннюю плоскость двери.

Второй слой - StP Accent Premium

Ранее мы убрали штатную белую пленку с шумоизоляцией и теперь заменяем ее на более эффективную StP Aero.

Промываем короб с обезжиривающей жидкостью.

Клеим iSilver, не перегружая короб весом.

Клеим Biplast Premium 15A.

Штатная пленка.

Отмываем полость двери с обезжиривателем.

Первый слой.

Матерал первого слоя StP Aero.

Второй слой.

Третий слой.

Второй слой.

Материал второго слоя Accent Premium.

Отмываем короб.

Первый слой шумки короба - iSilver.

Многие уже знаю ответ на вопрос "Зачем так много разных слоев?". Но мы еще раз ответим - чтобы максимально изолировать двери от всех возможных спектров звука, разные материалы гасят звуки разной волны.

Снимаем заводскую шумоизоляцию.

Промываем полость двери.

Мы проклеиваем дверь шумиозоляцией именно в такой последовательности, потому что на практике убедились в хорошей звукоотражающем и звукопоглощающем результате от такой комбинации.

Заднюю дверь разбираем и промываем, как и все предущие. 

Используюем обезжиривающую жидкость.

Клеим один слой StP Aero. 

Разбираем короб.

Бережно отмываем его, обезжириваем.

Чтобы не сликом утяжелить конструкцию, местами проклеиваем материалом iSilver.

Заключительным слоем используем звукопоглотитель Biplast Premium.

На двери израсходовано материала:

• Aero - 11 листов
• Accent Premium - 3 листа
• Biplast Premium - 3 листа
• iSilver - 2 листа
• Biplast 10К - 1 лист

 

Шумоизоляция панели Honda CR-V

После хорошего эффекта от шумоизоляции дверей владелец авто обратился к нам с просьбой избавить салон еще и от некоторого дребезга панели.

Аккуратно разбираем панель.

На сиденья при этом кладем  защитные настилы.

Делаем стяжку проводов.

Облицовку панели обезжириваем.

Тщательно промываем.

Проклеиваем везде, где конструктивно возможно, материал StP Aero.

Добавляем еще один слой - звукопоглотитель Biplast Premium.

На фото заметно что Бипласт приклеен и прокатан качественно стык в стык.

В итоге шумы и скрипы от панели исчезли, хозяин авто доволен :)

На панель израсходовано материала:

• Aero - 1 лист
• Aero Plus - 2 лист
• Biplast Premium 15A - 1 лист
• Бипласт 10К - 1 лист
• Бипласт 5К - 1 лист
• Маделин Н - 3 шт