Шумоизоляция Mitsubishi L200 (2016 г.в.)

Подробный фотоотчет полной шумоизоляции Mitsubishi L200 2016 г.в линейкой материалов StP Premium. Двери, арки, пол, потолок, панели, пластиковая облицовка

Сначала как обычно разбор и приборка в автомобиле. На этом автомобиле была снята панель для лучшего доступа к моторному щиту.

 

 

Места возможных скрипов обрабатываются противоскрипными и уплотнительными материалами.

 

 

Шумоизоляция дверей, как обычно в четыре слоя. Первый слой на этой машине будет состоять из премиум материала StP Aero Plus

 

 

Второй слой обрабатываем звукопоглощающим материалом StP Акцент Премиум толщиной 1см.

 

 

Третий слой. Закрываем всю площадь внутренней рубашки материалом StP Aero Plus.

 

 

Четвёртый слой наносим на дверные карты, это делаем материалом StP Бипласт Премиум 15 перед этим обработав их частично виброматериалом для гашения резонансов.

 

 

Потолок как обычно обрабатываем в два слоя, в первом слое используем StP Aero Plus, а во втором StP Бипласт Премиум 15.

 

 

Пол шумоизолируем в три слоя, комбинируя материалы StP Бимаст Бомб Премиум толщиной 4,2мм. и StP Aero Plus.

StP Бимаст Бомб Премиум наносим на пол под передними креслами, этим же материалом обрабатываем моторный щит, передние и задние арки и тонель автомобиля.

 

 

Вся остальная часть пола и заднюю стенку салона обрабатываем материалом StP Aero Plus.

 

 

Заднюю стенку салона как и моторный щит вторым слоем обрабатываем материалом StP Нойз Блок Премиум.

 

 

Весь пол вторым слоем обрабатываем материалом StP Акцент Премиум.

 

 

Третим слоем на полу укладывается суперматериал StP Нойз Блок

 

 

Все пластиковые детали обрабатываются остатками виброматериала для утяжеления, делается это для подавления резонансных шумов. Вторым слоем пластмасса обрабатывается StP Бипласт Премиум, он служит уплотнителем и противоскрипным материалом в этом случае.

 

В последнюю очередь обрабатываем капот вибропоглощающим материалом StP Aero Plus.