Шумоизоляция Nissan X-Trail (2016 г.в.)

Левая передняя дверь.

Сняли пластиковую карту.

Монтируем материал StP Aero Plus.

Закрываем им всю возможную площадь.

Вторым слоем прокатываем Accent Premium.

Акцент Premium долговечен и прочен, сохраняет свои свойства под воздействием высоких и низких температур, пропитан влагоустойчивым клеем.

Внутрення поверхность двери прокатана везде, где это конструктивно возможно.

Третьим слоем клеим StP Aero.

Приступаем к пластиковой карте, отмываем и обезжириваем. Под штатную шумоизолицию клеим небольшими кусочками Aero. Это нужно для утяжеления, утяжеленные пластиковые полости меньше звучат при стуке, и вообще меньше ризонируют при езде.

Сверху утяжеления и оставленной заводской шумки, добавляем Бипласт Премиум. Материал клеится руками довольно простом, но мы используем прокатый валик чтобы Бипласт максимально плотно скрепился с пластиком.

Правая задняя дверь.

Заводская пленка выглядит эстетично, но в ней больше не будет необходимосит, удаляем.

Монтируем первый слой StP Aero Plus.

Далее - второй слой Accent Premium.

Везде, где конструктивно возможно.

Третий слой - Aero.

По бликам видно, как материал качественно прокатан по поверхности.

На облицовку двери клеим утяжеление.

Местами и под штатной шумоизоляцией.

И заключительный, четвертый слой - Бипласт Премиум.

Правая передняя дверь. Отмыли и обезжирили.

Клеим StP Aero Plus.

Далее монитруем Accent Premium.

Аккуратно обходимся с проводкой.

Далее закатываем третий слой Аеро и приступаем к пластиковой карте.

Пластиковая карта деври.

Утяжеляем.

Материал Aero.

Местами под штатной шумкой.

Сверху добавляем Бипласт Премиум.

Приступаем к левой задней двери. 

Первый слой - Аеро.

Качествнно наклеен на всю возможную площадь.

2 слой - Акцент Премиум.

Далее закатываем третий слой Аеро и работаем с пластиковой картой, так же как и с предыдущими дверями. Отмываем, утяжеляем, шумоизолируем Бипластом Премиум.